叶向天清晰地记得，北航的麦道飞机曾遭遇过两次惊心动魄的空难事件。

每当回忆起这些往事，他的心中都会涌起一阵感慨和唏嘘。

但即便经历了风雨的洗礼，北航依然坚定地前行在追求卓越的道路上，不断改进提升自身的安全管理水平，只为给每一位乘客提供最安心、最舒适的飞行体验。

叶向天记得，那是一个令人痛心的日子——1993 年 11 月 13 日。

当天，一架 MD-82（B-2141）型号的飞机正承载着人们对旅途的期待，从沈城出发，途经京平，最终目的地是乌市。

然而，命运却在乌市机场的降落瞬间无情地扭转。

伴随着一阵剧烈的震动和巨响，飞机失事了！这场突如其来的灾难让所有人都猝不及防，包括勇敢的飞行员在内，共计 12 条鲜活的生命永远离开了这个世界。

时间匆匆流逝，转眼间来到了 2002 年 5 月 7 日。

又是一架 MD-82（B-2138）飞机，它从京平起飞，向着连大飞去。

可谁能想到，在距离连大机场东侧大约 20 公里的海面上，悲剧再次上演。这架飞机就像一只受伤的大鸟，直直坠入大海之中。机上一共有 103 名乘客以及 9 位机组人员，无一幸免，全部罹难。

而最近的一起事故竟然就在即将到来的明年！

叶向天深知情况紧急，必须要想出一个万全之策，来应对这场可能发生的巨大灾难。

然而，此时的北航老总苏亮对此事还一无所知。

更让人唏嘘不已的是，如果叶向天没有记错的话，正是因为这起可怕的空难，苏总的工作岗位也将面临重大调整。

解决空难的问题，亦是叶向天的一块心病。

此次，叶向天经过深思熟虑之后，心中已经有了明确的判断。

北疆机场方面肯定会提出，由北航来解决飞机运力以及黑河飞行运输所面临的难题。

因为他深知，如果想要单方面地提升运力，那简直就是痴人说梦，根本没有实现的可能。

要想达成这个目标，就非得获得黑河机场方面的首肯不可。

而在众多解决方案之中，最为简便易行的途径无疑便是借助北航的力量去执行黑河的航线任务。

事实上，这恰恰正是阿孜古丽邀约两位大老总的真正缘由所在。

当然啦，在此之前，心思缜密的阿孜古丽早就将一切都调查得清清楚楚。

她不仅了解到叶向天和这两位大老总之间交情匪浅、关系甚笃。

而且，还充分考虑到了，让他们几个人碰面相聚所能带来的种种好处和积极影响。

所以，她才精心策划并促成了这次会面。

不得不说，阿孜古丽这场设计成功。

不过，另一个问题也摆在叶向天面前。