“人家不在我们这个群里了，哎。”

“就黄勇运气好，当年跟他混一起，现在也飞黄腾达了。”

“就算一个群又怎么样，都不同层次，大家高中毕业后都没啥联络了，怎么好意思凑上去，还是忘记了吧。”

这个高中群，沐阳是退出了，但并不是忘记了高中同学，而是感觉他的存在很尴尬，看上去只是四年没联系，实际上，他们已经有十几年没有联系了。

沐阳汇给黄勇传了一百万，让他负责高中同学的支援工作，如果哪个同学生活有困难，或者生病什么的，可以进行支援，也可以小额无息借款，但是，不会帮助找工作或者支持无意义的消费。

黄勇明白沐阳的意思，就是想帮助一下品性不错的同学，其他的，懒得理睬了。

黄勇没有把这事公布开来，而是每隔段时间去调查情况，如果发现真有经济困难，会代表沐阳扶持。这钱刚到手没几天，黄勇看到班里同学在讨论，他也不参与讨论，但会记录同学对沐阳的态度，好的支持，坏的就算了。

现在，他家的肠粉店生意很火，还雇请了三个亲戚帮忙，年净收入四五十万不是问题，对黄勇来说，已经心满意足了。

没有上下级关系，或者生意关系，也是最好保持朋友关系的方式，也许两人的层次差距会越来越大，但黄勇感觉这种关系比较好，他也轻松，平时偶尔聊一聊，过年见上一面就行了。

真要在星海集团上班，黄勇感觉自己很不自在，不知道如何处理与沐阳的关系。

……

沐阳自从与李舒福签协议后，知道网络上的媒体报道。

当然进行新闻发布会媒体记者就提问了不少问题。

对于自己登上华人富豪榜，他感觉没有什么大不了，知道早晚会有这一天，而且知道新能源公司融资后身价肯定暴涨。

接下来的几天，沐阳把精力投入伺服电机的研发中，偶尔会问一下老家形象工程做得怎么样，婚礼准备得怎么样了。

他的婚礼筹备工作已经委托国内一家顶尖婚礼公司布置，年青水库湖中岛在婚礼进行前十五天不再对外开放。

9月5日，

特丝拉CEO马丝克来华国，与沐阳签订交叉换股，星海投资公司用星海新能源公司1%换特丝拉3%股份。

如此一来，星海投资公司拥有特丝拉18%股份。

这么一搞的结果就是，特丝拉股票又上涨了。

同时，越来越多投资机构看好星海新能源公司，现在已经有两家车企投资星海新能源公司，如果融资伙伴包揽大部分大型车企，那星海新能源公司的锂电池根本不愁销售，光这点就立于不败之地，哪怕技术水平次一些。

LG、松上、四星SDI等国际汽车锂电池商慌张了，星海新能源公司这么一搞，他们的汽车锂电池将无法立足，卖不出去。

他们这些锂电池公司没有自主汽车品牌，像棒子国的LG，只能与现代、起亚、双龙等车企合作，问题是，这些汽车厂，如果进入新能源汽车领域，还不一定采用LG的锂电池，LG的锂电池能量密度与星海集团的对比，差了好几个等级。

还有一个问题，在华国的汽车合资厂，不会采用进口品牌的锂电池，而其他国家的新能源车发展极慢，特丝拉取消与LG的合作，也就是说，LG的汽车锂电池卖不动了。

星海集团野心呈现，LG、松上、四星SDI等汽车锂电池厂商惶恐不安。

亚迪汽车公司李船福同样恐慌，他们生产的大部分磷酸铁锂电池只能自销，小部分向国内低端新能源车供应。

星海集团的三元锂电池可不便宜，售价为1500元/度电，磷酸铁锂电池每度电在一千元左右，这年头，一款中低端新能源车电池容量只有四五十度电，采用磷酸铁锂电池成本要少两三万块钱，换算到新车售价上就是要少四五万块，采用星海集团的三元锂电池那就不划算了，除非星海集团愿意把三元锂电池出厂价给降下来。

当然，磷酸铁锂电池要重一些，五十度电的电池包大概比星海集团的电池包重一两百公斤，如果是高端车，电池容量至少要达到100度电，采用磷酸铁锂电池包就重了许多。

但亚迪汽车公司电池是自产，成本要低许多，也不可能采用星海集团的三元锂电池，宁愿电池包再重一些，续航低一些，关键是成本就低许多。

所以，星海集团的三元锂电池应用在中高端新能源车，像指导价十几万以下的新能源车，采用星海新能源公司的三元锂电池不划算，不如采购亚迪汽车公司的磷酸铁锂电池。

沐阳向各车企承诺不进入包括指导价75万以下的新能源车市场，让他们放心。

这是没办法的事，让竞争对手采购星海集团的三元锂电池和铝合金汽车用板，还要在新能源车上互搏，这太霸道了，这些车企很不舒服，也很无奈。

三元锂电池是没有选择，但各车企采购铝合金汽车用板还是有选择，采购价就贵一些而已，并不是不能接受。

所以，沐阳退一步，放弃指导价75万以下的新能源车市场，反正星海集团对中低端新能源汽车没有兴趣，也没必须包揽整个市场，太容易被围起攻击，遭人嫉妒遭人恨，沐阳相信上面来派人下来协调的，说星海集团没必要垄断完这个新能源汽车市场，让GUO资汽车品牌和合资品牌一条活路。

垄断对一个国家来说并不是什么好事，没有良性竞争，就没有进步。

沐阳不仅仅是赚钱，在汽车行业上，他最终的目标是带领国内汽车向国际发展，一起搞老外，而不是他独自面对国际汽车厂商。