车队被政委连夜带回了，王九带队留了下来！刘小栓不情不愿的开着头车，他老爹押阵，八个老队员开车。

现在队伍一千两百多人，新兵蛋子民兵占主导！这支队伍向南了，他要去接刘老头那一队！

炎热的天，重负长路，这可不容易。一路上有人接应，替换，吃的，喝的都有安排，这些都是主力部队的小伙子，一路行进，一路分发枪支弹药，各种物资，在出库时后勤干事就做了简单调配。重量一路是减轻的，可毕竟是人力，两条腿走路，最危险时离日军大队不足五里，一声巨响，算是暂时解除了危机！

当地驻军军官损失不少，但很快就有人出来主持局面，日军的军制完备，替补进位是成熟的机制，指挥系统恢复很快，黎明时分，新的军令就下发给了各部。

日军的参谋机制是完备且有实力的，能人辈出！很快追击方向，路线就确定了！

南边是大海，空间回旋小，且有公路铁路线，守卫相当严密！东边是回撤日伪大部队，西边是刚刚发生抢粮的地方，且日伪重兵增援！

军火库干干净净，这里不光是军火，还有近十多万斤粮食，现在都干干净净！只有北边，只有北边才能有大队八路腾挪空间，且北边山林众多！

但是日本人没有想到，八路动用了汽车，还是十辆。虽然送出距离不算太远，但是汽车和人力能比吗？

日军参谋是按人员负重行军计算的里程。北返的部队按照命令设立的阻击线是拦不住的，两个多小时汽车哪怕是群菜鸟开车，也能开出二十里远了，日伪的阻击线外，八路已在他们三十里外，还是山地！此时日伪要是调头追击，追上的可能还是很大的，可惜，他们严守了防线，并且一守守了一个白天，连个八路毛都没见一个！

等到王九接到刘老头他们，大队已经散入山林，归建了，人家各回各营团，各找各妈了。刘老头只带了几十个民兵，一路慢慢走着。

这一路把刘老头心疼的，走一路骂了一路，因为遭贱东西啊！粮食不时要撒上一把，还得撒得自然，各种物件不时丢上一件，还得丢的技巧。等看到王九时，老头从驴身上下来，伸手要打这小子一顿，又真心舍不得，这把老头气得：“下回不许给我安排这种活，倒霉孩子，我就舍得？我就不心疼？”老头的巴掌到底打了下来，倒是没用力。