“所以，我觉得咱们有必要聘请更多专业人才，设计更好的发动机，制造更好的发动机自行车，明伟，您觉得呢？”

“对，对，就该这样。”

何明伟挠着头说道。

“杨先生，您知道的，我就是一個机修工，虽然对发动机和机械有兴趣，可水平总归有限，你这么一说，简直就是说到了我的心里，咱们公司想要发展，就必须得招专业的人才。不过，生产发动机，招聘人，这，都是花钱的……”

不等他说完，杨元恺便说道。

“我会追加投资。”

对于幸福A型摩托车的市场，杨元恺是非常自信的，无他……便宜，出厂价才20元，市场售价27元，价格只相当于自行车的三倍，但却不需要人力踩踏，省力不说，速度也比人力踩踏快了很多。

“对了，还有一件事，我打算送几台车到西贡，看看能不能开拓海外市场，毕竟，海外市场还是非常广阔的。”

其实相比于南洋，东南亚、印度甚至包括南美在内的很多国家，都需要这种廉价的发动机自行车，毕竟，相比于南洋，这些地区的公共交通设施更少，人们大多数靠自行车出行，近的地方还好，一旦需要去稍微远的地方，骑自行车就显得非常出力、费时且不方便。

而幸福A型摩托车恰好可以填补市场空白，当然，最重要的是便宜——不到三十元的售价，绝对是世界上最便宜的摩托车。

其实，正像杨元恺说的那样，海外市场是极其广阔的。以福田农用三轮车来说，它现在最大的市场并不是南洋，售价仅仅只有350元的福田46型农用三轮车，一进入印度市场，就受到了追捧，它不仅廉价，而且结构简单耐操，仅在四八年这一年里，福田46就在印度卖了37000余台，就连缅甸都卖了4000余台。当然，这也是得益于“帝国特惠制”——婆罗洲对印度、缅甸出口汽车的关税仅仅只有10%，即使是关贸总协定下，对欧洲以及其它国家出口关税也普遍在20%左右。

凭借着低廉的价格，福田46以及福田48农用三轮车，仍然在市场范围内受到了追捧。

现在，那怕是国内市场还没有饱和，杨元恺就已经想到了海外市场，毕竟，海外可是几亿人的大市场。

“那要不要派人送几辆到唐山呢？我听厂子里的方师傅说，苏南等地的米贩子，都是骑着自行车下乡收米，咱们的幸福A，不仅速度快，而且载重量大，他们肯定能到更远的地方收米，那边的市场肯定更大。”

虽然名义上何明伟是公司的法人，可在经营上他总是会咨询杨元恺的意见，甚至早就达到了亦步亦趋的地步。

摇了摇头，杨元恺说道。

“要是往常，这肯定是个好主意，可是眼下……唐山那边兵荒马乱的，沪城都陷落了，公司派驻在当地的职员正在拼命撤回来，咱们就别往那边掺和了。”

想到那些滞留在沪城的朋友们，杨元恺不禁长叹口气，自言自语道。

“也不知道他们买没买到船票，这个时候，可千万不能心痛钱啊……”

(本章完)