极其幸运的是，虽然重伤员非常多，几乎是人人带伤，但没有人死，至少目前还没死。

当然，这也不难理解。

船队里的都是远洋船只，设计和建造出来的船体本身就具备极强的抗风浪能力。

在有提前预知的情况下，大家要么全都躲进了密闭的船舱内，要么还有一大批人躲进了更安全的航母。

一群身强力壮的海员在里面抱头硬抗一会，也不至于会直接被摔死。

只要船本身不倾覆。

恰好，这些拖船都连上了航母，即使倾斜，最后也有一条缆绳绷住。

实际上，对于这些拖船而言，最危险的反而是最后那巨浪袭来的时候。

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浪本身没什么，但他们这十二艘船挤在一起，浪冲过来很容易就发生碰撞。

也实际碰撞到了，这就是船体出现损伤的原因。

只不过林祥最后那次指挥，带着大家右满舵，让所有船都出现了右倾斜的情况。

相当于他们用摔摔乐换船体剧烈碰撞。

从结果来看，后者未必会直接造成倾覆，但至少他们选择了个成功率和生还率都中庸的结果。

过了十分钟左右，风暴果然如大家预料的渐渐停歇下来。

当然，雨还在呼呼下，风也还在呼呼刮。

只不过已经降到了正常风浪的级别，即使瓦良格号燃料耗尽，也能在拖船的拖拽下平稳航行了。

没有了燃料，锅炉室和轮机室的人都互相搀扶着来到了驾驶舱，接受简单的包扎。

“有开雷达或者卫星信号的吗？能确认离我们最近的城市在哪里吗？”

“呃……好像是伊兹密尔……就在我们左侧边。”

“啊？”

贾德错愕地看向航海图。

伊兹密尔还是土鸡的城市，但问题是，这座着名的港口城市离他们进入风暴前的位置有一百多海里！

这确实有点搞笑。

别的船是见到风暴就赶紧跑，躲得越远越好。

而他们却是直直窜进风暴里，最后还借助风暴的力量，玩了一把航母海上漂移……

平均保持了好几个小时的25节航速，跑一百多海里确实不奇怪……