涡轮叶片的性能水平，特别是承温能力成为一种型号发动机先进程度的重要标志。

航空发动机材料的一个重要发展趋势就是单晶合金，在后世单晶合金已经进化到到了第五代。

这也是他们南天门玄女战机大量应用的一种合金。

不过现在民用航空发动机盖不需要这么变态的材料应用性能，只要达到设计范畴就可以了。

两周时间许大茂带着上千工程师搓出来三台涡扇发动机。

当第一台发动机试车时，整个机厂的工程师们沸腾了。

所有的事物都是在初次完成时会产生亢奋的心态。

涡扇，被大鹅专家标榜新一代航空发动机的未来被他们实现了。

虽然这几台发动机都是许大茂带人组装的，但是这也打破了国内零的突破。

一台试车，另外两台直接拉到装配车间。

此时红星客机已经开始蒙皮。

许大茂总算从工作中解脱出来。

飞机机体的资料他已经发下去了。至于怎么制造他只是简单的教导一下，其他时间他都在观察。

他也需要找出一些有天赋的工程师成为以后的助力。

在组装过一架运输机后，明显工程师和技术人员能力提升了一截，不过离他的要求还非常远。

而原本在保养的运输机又开始了试飞生涯，他估计这架飞机不飞个几千小时是不会列装的。

现在这架代号01的运输机除了检查保养外，其他时间都在天空中。

这吴少明也是把这运输机用到极致。

以前还只是空飞，偶尔捎带一些轻便物资，现在则是每一趟都是满载，简直就是拿这飞机当货机用了。

很快又到了周六，许大茂正准备回总厂，结果天空中传来了飞机咆哮声。

许大茂张眼看去，运输机回来了。

只是看到运输机降落压的起落架都往下沉了一分。