而一五计划期间这些产业的资源已经进行了一定程度的整合，大大提升了东非全国工业规模，但是这也要求二五计划期间工业发展必须寻找新的出路。

随着兰德尔的发言，伊林加市政府官员们都陷入了思考中，而这显然是有一定效果的。

伊林加市工商局局长赫默丝说道：“市长，对于工业发展，我有一点浅见，我们或许过于陷入了工业发展资源认知的误区。”

听到赫默丝这样说，当然引起了兰德尔的兴趣，他说道：“畅所欲言，只要能有助于提高我市的工业水准，不管这个主意怎么样，都可以用来参考。”

在得到兰德尔的首肯后，赫默丝理了理思绪，随后说道：“以往，我们在思考工业发展的时候，过于重视上级政府的扶持，亦或者过于重视本市的有利资源，可问题在于，伊林加在东非城市中，就算是省内也不一定排在靠前的位置，所以我们市的发展，不能过度寄希望于政策和扶持，同时伊林加市缺乏发展工业的矿产性资源，这也意味着我们不能像其他城市一样，依靠矿产资源发展。”

伊林加市在东非六百多个城市中，工业水平只能排在中上游水平，差不多就是两百多位，所以伊林加市难以引起东非政府的重视，而伊林加能排在比较靠前的位置，还是因为发展历史早，以及中央铁路沿线的原因。

赫默丝接着说道：“所以东非其他城市，尤其是工业强的城市，他们的发展经验并不一定适合我们。”

“就拿交通条件来说，我们市虽然也通了铁路，而且是干线，但是我们市只是中央铁路上一個再平常不过的城市，而非交通枢纽，所以新法兰克福市和我们省会多多马市的发展路径显然不适合伊林加，同时我们市也不是沿海城市，注定在经济发展上受到限制较多。”

“矿产资源就更不用说了，我们市没有煤矿也没铁矿，也缺乏其他较为重要的矿产，所以工矿城市，如姆贝亚市就是依托矿业资源发展起来的，成为我国最早的重工业基地。”

“所以我们市想要发展，就不能走常规的道路，我们是无法和那些城市竞争的。”