至于法国，显然是受到了普法战争后遗症影响，所以铁路建设颇为吃力，实际上在普法战争之后的整个七十年代，法国政府都在为恢复经济而努力，但是却又不幸遇上经济危机。

所以直到七十年代末，法国才雄心勃勃的提出了“弗雷西内计划”，即大规模修建铁路网，公路和水运，为此法国政府拨出了了五十亿法郎的专项资金。

计划二十年内建设三万公里铁路，二十万公里公路，二百公里运河，同时新开辟和疏浚南特，波尔多，鲁昂，敦刻尔克等港口。

这个笔资金刚好和普法战争的战争赔款相当，等于说普法战争让法国直接失去了最少“二十年”。

不过这也能侧面反映法国顽强的生命力，仅用了十年时间基本就消除了战争对法国的负面影响。

至于奥匈帝国，基本和法国持平，毕竟奥匈帝国本身就比法国落后许多。

除了这些国家，欧洲的一些小国发展也极为迅猛，尤其是低地国家荷兰，比利时，以及北欧三国。

这些国家以外，其余都不太理想，像日本在1890年铁路仅两千七百多公里，远东帝国更是仅四百公里左右。

所以东非铁路建设虽然夸张，但是放在全世界范围来看，并不算特别突出。

(本章完)

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