第487章 震惊的发动机推重比

随着测试员按下启动键,发动机尾部并没有什么尾焰。

航空发动机不加力时没有尾焰,这时喷出的燃气是无色透明的,民航发动机没有加力燃烧室,所以也就看不到什么尾焰。

君用发动机加力时可见明显尾焰,尾焰颜色主要与燃烧效率有关,燃烧效率低时尾焰容易呈红黄色,燃烧效率高时尾焰才有可能呈蓝紫色。

虽然看不到有尾焰,但现场的动态是可以看得见的,也听到得发动机运行的声音,推力仪表上也显示着推力的大小。

「报告,推力16300N,运行正常!」

大概维持半分钟后,测试员汇报,略有激动。沐阳脸上还是平静,这并不算点火成功。

「维持三分钟,记录数据,没有异常后每次加大10%功率,达到100%功率后维持十分钟。」

沐阳下达命令。「收到!」

现场所有人,都在揣紧拳头,希望试验通过。

1号发动机功率越来越大,运行声音也越来越大,现场科研人员忙碌着记录数据。

大概半个小时后,1号发动机运行正常,推力表上显示着推力已经达到142230N,折合14.5吨,而此时才90%功率。

「满功率试验!」「维持十分钟。」

随着沐阳的一声令下,1号发动机发出轰鸣的声音,仪表显示正常。「报告,推力155000N,波动范围正负200N,运行正常!」

推力波动不到0.5%,说明燃烧比较稳定,系统控制得比较精准,这个数据算是非常优秀了。

沐阳的表情依然淡定,满功率运行当然还不算成功,但已经算是成功了一大步。正常来说,试验功率要达到设计功率的120%,能够维持运行两个小时才算是成功。实际使用时,是不允许超过满功率运行的,超过就会有提示,再大一些就会报警。几分钟后,测试人员汇报推力、形变、关键零部件的温度,特别是温度。

目前来看,燃烧室的最高温度远低于允许最大范围内,星海集团独有的叶片冷却系统起到了作用。

十分钟后,沐阳再命令:「105%功率运行10分钟!每隔十分钟,逐渐增大5%,最大120%。」

这下子,大家更加紧张了。

每个人的第一次,都很紧张,这很正常。此时,沐阳也有些紧张了。

105%,正常!110%,也正常!

直到120%,发动机声音大了一些,推力表上,已经显示到19吨了,温度也快速上升起来了。

但一切,都显示正常。

「董事长,要不要加大功率,试验最大功率?「韩立看到仪表显示正常,特别是关键零部件的温度,离最大允许温度还有一段距离,他此时很激动,也想看到发动机的最大极限是多少。

沐阳思索了下,说道:「当然,不试一下,怎么知道它的极限是多少。不过,这一台还是老实维持运行两个小时,拿2号来试。」

「好的!」

韩立兴奋说道,同时吩咐测试人员,开始测试2号发动机。半小时后,

2号发动机,测试结果与1号发动机测试结果相差不大,说明性能稳定。这半个小时,1号发动机在维持120%功率运行,一切正常。

「同样逐渐加大5%功率,维持十分钟。」沐阳吩咐道。命令传达下去,测试人员也紧张。

130%功率的时候,温度表还没有报警。

但到了135%功率时,温度表灯、涡轮转速灯开始呈黄色,表示处于危险状态。韩立看向董事长:「董事长,要不要继续,这有些危险了。」

「稍等下!」

沐阳说道,大概五分钟后,温度比之前都要高了,不过灯还是显示黄色警戒线。「继续加,以2%逐渐增加!」