“我靠！波-2双翼机！”

沈前进惊喜地低呼出声，连忙凑近查看。

这款飞机他在网上见过，是苏联着名飞机设计师尼古拉?波利卡波夫设计的经典初级教练机。

从1927年开始量产，因其可靠性高、操纵简单，不仅是飞行员的入门机型，还被广泛用于侦察、联络、甚至夜间袭扰任务。

沈前进仔细检查着飞机，越看越兴奋。

飞机采用木质框架加蒙布的结构，虽然看起来简陋，但异常坚固耐用。

动力装置是1台气冷活塞星形5缸发动机，驱动一具两叶木制螺旋桨，功率100马力，保养得相当好，转动螺旋桨时手感顺滑，没有卡顿。

起落架是固定式主轮加尾橇，设计简单却稳固，完全符合他的需求。他记得这款飞机的性能参数：航程400公里，最大速度150公里/小时，升限3820米。

这样的性能虽然不算出众，但对于现阶段的他来说，简直是量身定做。

更重要的是，波-2的操纵性极佳，堪称“傻瓜式”飞机 。

哪怕是飞行菜鸟，只要掌握基本要领，也能轻松驾驭。

如果飞行中出现失速，飞行员只要松开驾驶杆，驾驶杆会自动回到中立位置，飞机就能自行脱离螺旋状态，这一设计挽救了无数新手的生命。

最让沈前进满意的是它的起降条件。

不需要专门的机场，只要有一块100—150米长的平整草地，就能顺利起飞和降落。

对于疆域辽阔、交通不便的苏联来说，这架飞机无疑是移动的利器。

之前他还在发愁，如何赶往下一个目的地。

火车太慢，即便是最近的城市也要至少2天时间才能到达。而且他还要避开人群。

他的这张东方人的面孔在斯拉夫人群里简直是太明显了。

现在有了波-2，这些问题都迎刃而解。哪怕是150 公里/小时的速度，也比最快的火车快多了。

而且在空中可以无视山川河流，直接直线飞行，大大缩短了行程时间。“真是意外之喜！” 沈前进忍不住拍了下手，随即又皱起了眉头， 他虽然知道波 - 2 的性能，但从来没有实际驾驶过飞机。

不过沈前进向来不是轻易放弃的人，他立刻在空间里翻找起来，果然在飞机旁边找到了一叠厚厚的手册。

不仅有波-2 的飞行操作手册，还有苏联航空俱乐部的初级培训手册，甚至附带了几本图解式的维修手册。

手册是俄文编写的，好在他当年在黄安党校学习时，专门学过一段时间各国语言，俄语就更不在话下了，用老师的话来说，他已经没有什么可以教的了。

沈前进的学习能力极强，加上手册通俗易懂，图文并茂，他很快就沉浸其中。

他在脑子里模拟着驾驶流程：启动发动机，检查仪表，松开刹车，推油门，飞机在草地上滑跑，速度越来越快，拉杆，飞机抬头，爬升…… 整个过程如同放电影一般清晰。

遇到不懂的专业术语，他就查阅手册后的词汇表，结合上下文理解，不到一个小时，就已经把所有理论知识吃透了。

“理论搞定，就差实际操作了！” 沈前进合上手册，外面的日头已经过了晌午。