“再见罗曼，你是个好的政客更是个好的朋友。”

......

尽管罗曼离去，

但造船协定带来的影响并不会随之消散，作为考察期第一家入驻德国的船厂，布鲁克林造船厂的股价一路飞升。

地产泡沫降温的热钱正止不住的朝着新风口汇聚。

时代广场的广告词从，

“房产，不变的资产”转变为“造船业协定，更廉价的海运，更低的商品价格，更高的投资回报！”

在摩根以及提前得到消息的各大资本的舆论操盘下，

造船业协定和商品廉价化联系在了一起，

仿佛只要买造船股票，

商品价格就会越发降低，而投资回报就会越发高涨。

受影响的不仅仅是美国，

德国境内也刮起了投机之风，许多民众想搭上风口，朝海外股票经纪人注资，不过在罗曼提前提醒下。

主管经济的曼多尔，及时遏制住了这种风气。

以国际股票市场会极大诱发德意志目前脆弱的经济情况为借口，将投机浪潮维系在了一个相当可控的范围。

而这仅仅是经济上的影响，

政治上的影响远比经济要长远。

英国将这次协定看成美国想彻底讨好德国，以便将德国彻底打造成欧洲新‘殖民地’的行为，虽然不满，但又因为苏俄的虎视眈眈，以及法国在欧洲的独大。

意识到要离岸再制衡的不列颠，

还是选择站在了赞同的一侧，并没有在造船业协定可能诱发德国海军力量复苏这方面多谈。

而法国自然持反对态势，

要求国际联盟介入造船业协定，将协定建立在联盟监管的基础上。

但刚提出就被美国以增加贷款利息的理由自我废除了。

而其他国际联盟小国自然没有任何意见，

是人都看得出美国和德国目前穿一条裤子，关系正处于蜜月期，而他们的经济发展相当仰赖美国的鼻息。

自然不会在这件事上多做文章。

但有一个国家是例外那就是波兰，

在造船业协定刚对外发表的时候，