然后长牌公关部门在这时候出了个非常有逼格的回应，就非常大气的这事儿是乘客系好安全的好习惯救了他们，我们只是做到了我们的本分云云。

看过这条回应的网友，一定会对这个品牌肃然起敬。

这个做法绝对无可挑剔，几乎可以列为当年最佳公关案例，甚至可以入列国产汽车史的最佳公关回应。

但没把这个回应做到天下皆知，那就是公关部门宣传的问题了。

企业耗费巨资打造企划、宣传、品牌推广部门，不就是做这种事的吗？

怎么能锦衣夜行呢。

整个事件在当年真是龙头豹尾整个过程都很标特否，唯独没有把整个事件拿来拼命炒作。

可能就因为公关回应里面有句：“作为当事品牌，作为比较务实的一个品牌，我们不可能把一件悲剧当成自己产品宣传的亮点和爆点……这不是个有良心的企业该做的事……”

真就没在这里面巨额投入了？

这特么不是幼稚是什么。

商业竞争哪有这么多谈良心的时候。

或者说这种表面气质应该让企业当了，但里子要迅速跟进补上啊。

反正这次秭小伟大笔一挥，真就顺着安妮内衣多年来培育的各地生活论坛“信息员”发布出去。

一条两块，有手快的这一天赚了两百块！

那真是把自己能上的所有本地论坛、社交媒体、朋友圈、微博、视频号，啥的都推了个遍！

这时候就看得出来戴安妮手里这支水军的意义了。

当年她妈拼命在全国发展了六七百家专卖店、加盟店、合作店，可对于全国两三千个地市县依旧只是几分之一。

再铺已经是传统企业管理的极限，发展到上千家店就是很多连锁机构崩盘、走下坡路的转折点。

可戴安妮从图文电商时代，就带着团队开拓每个地县市一个兼职信息员，只需要在当地论坛保持日常发发图片、帖子吹捧安妮内衣、安插网店链接即可。

每年不过一两千万的开支，却保证了相当稳定的品牌知名度和销售业绩。

叠加其他水军、粉丝群体的曝光，才是戴安妮掌控近十年的核心打法。

只是这种做法始终缺乏爆点，不能成为真正意义上的大名牌。

属于比较鸡贼的小打小闹。

等这一套移植到婷宝宝起步的时候立下汗马功劳，就能发现新用途了。

现在用来小试牛刀的炒作看不出广告利润点的新闻消息，效果不要太好。

全国各地的经销商都在第一时间给集团总部打电话：“公司要上长牌的新产品了吗？”

“效果太好了，好多新老用户都打电话来问，来肯定车辆质量可靠，有购买意向……”

“快点啊，什么型号，什么车赶紧拿出来卖啊！”

长牌作为老常主推的高端系列，就是在这次车祸之后，不知道什么原因自乱阵脚，明明在市场上口碑还不错，却产品线混乱的瞎搞。

两年下来几乎已经要退出市场了。

可任何人看到这段视频，看到惨不忍睹的桥下画面，看到最后长江汽车的官方回应，都会由衷的觉得信赖，超级信赖！

这么好的产品，这么牛逼的企业态度，简直满分的公关形象。

就特么应该拼命推广啊。

推什么原谅绿，每年都该固定把这段儿拿出来炒一下，望周知的那种不要脸。