而阿里就在今年5月28日，阿里巴巴携手银泰百货集团、复星集团、富春集团、顺丰速运（集团）有限公司、上海申通物流有限公司、圆通、中通、韵达快递等成立菜鸟网络。

这是阿里物流布局的一个里程碑事件，标志着阿里开始全面、系统地推进物流网络的建设。

此后，菜鸟不断推动快递物流行业的数字化、自动化和智能化发展。

没错，魏籍就是想在物流这一亩三分地上抢块蛋糕吃。

而现在的海辰集团在物流这一领域也不是一片空白。

之前，在向全国各地运输共享单车的时候，海辰科技就收购了好几家本地小型物流公司，初步建立了自己的物流体系。

而放心跑腿未来可以拓展到城市内部物流运输这一方面。

魏籍之所以提出要在这方面对淘宝进行釜底抽薪，自然是已经有了一些基础。

毕竟，魏籍从来不打无准备的仗。

因此，只需要将两者的市场扩大，衔接处理融合，组成一个新的物流联系网。

不过，做起来显然不是谈起来那么简单。

单单建立自己全国物流网这一步就需要几年的时间。

魏籍显然等不了那么久，这次魏籍准备拉上百度和腾讯。

毕竟，这块大蛋糕不是自己一个人就能撼动的。

而魏籍之所以准备进军物流这一领域，并只是因为想要让阿里吃点苦头，而是为了以后的入股拼多多早做打算。

拼多多的创始人黄铮，这可是步步高创始人段永平四个关门弟子其中一位。

其他三位弟子自然也都是人中龙凤。

分别是小天才的创始人金志江，oppo创始人陈明永，vivo创始人沈炜。

而当初黄铮创立拼多多的时候，段永平亲自为其站台。

于是，拼多多的天使轮投资阵容堪称豪华。

在2015 年 8 月，拼多多获得数百万美元 A 轮融资，投资方包括网易丁磊、顺丰王卫、步步高老板段永平、淘宝创始人孙彤宇和魔量资本。

之后，有段永平为其保驾护航，拼多多多前期的发展可是一路顺风顺水，几乎没有遇到一点困难。

投资拼多多这件事情，在魏籍穿越以后，就把这件事记在了心里。

至于魏籍为什么不选择自己做一个拼多多呢！你以为是他不想吗？而是他现在已经身不由己了。

当初魏籍没有任何资源，只能选择从共享单车做起。

本来魏籍的打算是将共享单车做起来之后，直接卖掉整个公司，转而化身投资人。