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88游戏官网:加强供应链的弹性和灵活性

时间:2021/4/3 14:40:53  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:随着搁浅货船“龙给”号近日成功脱险,埃及苏伊士运河的交通也逐渐恢复正常。分析人士认为,在运河交通完全恢复后,事故责任和损害赔偿的认定将成为短期内的焦点,而从长期来看,需要关注的是如何加强全球供应链的风险管理。埃及苏伊士运河管理局4月1日晚宣布,从3月29日晚运河重开至3月31日晚,共有194艘货轮安全通过,净吨位总计1...
随着搁浅货船“龙给”号近日成功脱险,埃及苏伊士运河的交通也逐渐恢复正常。分析人士认为,在运河交通完全恢复后,事故责任和损害赔偿的认定将成为短期内的焦点,而从长期来看,需要关注的是如何加强全球供应链的风险管理。埃及苏伊士运河管理局4月1日晚宣布,从3月29日晚运河重开至3月31日晚,共有194艘货轮安全通过,净吨位总计1200万吨。87艘船舶,总净吨位560万吨顺利通过,运河内积压船舶逐步撤离。

苏伊士运河位于欧、亚、非三位一体的要冲,连接红海和地中海。它是亚洲和欧洲之间最繁忙的石油、精炼燃料、谷物和其他货物贸易渠道之一。数据显示,在全球海运物流中,约15%的货船通过苏伊士运河。埃及金字塔网站援引埃及苏伊士运河管理局主席Usama Rabie的话说,运河管理局对“长期拨款”货船搁浅事故的一次性索赔金额将超过10亿美元。运河停运6天造成的损失及相关救援费用。

拉比说,运河当局目前正在计算救援工作的投入成本和修复受损河堤的成本。据估计,运河被迫停运所造成的收入损失每天约为1 400万至1 500万美元。据埃及金字塔网站称,该事件可能会给全球再保险行业造成巨大损失。业内专家表示,苏伊士运河堵塞凸显了全球供应链的脆弱性,各方应给予足够重视,加强供应链的弹性和灵活性。在运河交通完全恢复后,事故责任和损害赔偿的认定将成为短期内的焦点。

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